제네시스 G80 ‘필요 없다’.. 기아 K9, 소비자 극찬 터진 진짜 이유
사진 출처 = 보배드림
기아 K9, 월 판매량 200여 대
그럼에도 오너들은 좋은 평가
만족도 높은 K9, 그 이유는?
자동차 시장에서 특정 모델의 성패를 논할 때 가장 먼저 거론되는 지표는 판매량이다. 하지만 판매량이 낮다고 해서 곧바로 실패작이라 단정할 수는 없다. 판매량은 어디까지나 대표 척도일 뿐, 진정한 성공을 평가하려면 소비자 만족도, 브랜드 이미지, 제품 본질적 가치 등 다양한 요소가 함께 고려돼야 한다. 이러한 특징이 특히 두드러지게 드러나는 세그먼트가 바로 제네시스 G80, G90, 기아 K9 등이 포진한 대형 세단 시장이다.
국내 시장을 예로 들면 제네시스 G80은 월 4천 대 이상이 판매되며 주력 모델로 자리매김하고 있다. 반면 기아 K9은 같은 기간 200여 대 수준으로 판매량만 놓고 보면 열세에 처한 듯 보인다. 그러나 실제 오너들의 평가는 전혀 다르다. K9 차주들은 해당 차량만이 갖는 장점들을 높이 보며 ‘타봐야 진가를 알 수 있는 차’라 평가한다. 그래서 이번 글에서는 이러한 K9 오너들의 높은 만족감이 어디에서 비롯되는지 살펴보고자 한다.
정숙하면서도 안정적인 주행 성능
K9에서 꼽히는 가장 큰 장점은 바로 주행 안정성이다. 고속에서도 차체가 흔들림 없이 안정적으로 노면을 붙잡고 달리며, 특유ㅗ의 부드러운 승차감은 장거리에서도 피로를 최소화한다. 이는 서스펜션 세팅과 차체 강성이 만들어낸 결과로, K9은 대형 세단 본연의 안락함과 정숙성을 강조하는 성격을 분명히 한다.
더불어 정숙성은 K9의 차별화 포인트다. 외부 소음, 엔진음, 노면 소음을 철저히 차단해 고속도로에서도 대화와 음악 감상이 자유롭다. 단순한 소음 억제를 넘어, 탑승자의 피로를 줄이고 심리적 안정감을 선사한다. 이는 K9이 높은 만족도를 기록하는 핵심 이유로 꼽힌다.
차원이 다른 공간, 실내 편의성 강화
K9의 차체 크기는 전장 5,140mm, 휠베이스 3,105mm로 G80 보다 확실히 크다. 특히 뒷좌석 공간은 G80이 아닌 G90에 근접한 수준으로, 넓은 레그룸과 편안한 거주성을 제공한다. 이런 여유로운 공간은 장거리 이동이나 VIP 의전 등 다양한 활용에서 K9의 가치를 높이는 요소로 작용한다.
2025년형 기준 외관의 변화 대신 실내 편의성 역시 강화됐다. 뒷좌석 시트벨트 버클 조명과 에르고 모션 시트는 대표적인 개선 요소다. 이들은 탑승자의 안전과 운전자의 피로 경감을 동시에 고려한 장치로, 실제 오너들이 체감할 수 있는 진화를 보여준다.
의외의 가성비, 고평가받기 충분하다
기아 K9의 시작가는 2025년형 3.3 터보 모델 기준 6,517만 원이다. 이는 확실히 제네시스 G80 3.5 터보의 6,600만 원과 유사한 수준이다. 그러나 가격이 비슷함에도 K9은 더 넓은 실내 공간과 한층 부드러운 승차감을 제공해 오히려 높은 가성비를 보여준다. 단순히 가격 경쟁력이 아닌, 소비자가 체감하는 만족도를 기준으로 본다면 K9은 합리적인 선택지로 평가될 수 있다.
또한 기아는 화려한 마케팅보다 차량 본연의 가치를 강조하는 전략을 선택했다. 묵직한 주행감, 극강의 정숙성, 넓은 공간이라는 대형 세단의 본질에 집중하며 K9만의 프리미엄 정체성을 확립한 것이다. 이러한 차별화 덕분에 K9은 판매량과 무관하게 오너들에게 깊은 만족감을 주며, “타봐야 진가를 알 수 있는 차”라는 별칭과 함께 특별한 플래그십 세단으로 자리매김하게 됐다.
